华为参与投资的威马汽车，3月28日，首款车型威马EX5试装车在温州工厂正式下线。这款车将会在4月北京车展公布配置和价格，并计划于今年下半年交车。官方表示，自2017年12月11日至今预定数量已突破10000台，华为给这个汽车品牌带来的影响力，那可是非同凡响。

外观上，整车采用的是当下化繁为简的设计理念。威马EX5在外观设计上依然一丝不苟，整车前脸不会给人惊艳的感觉，属于耐看型，外观上一定不会令人失望。尾部方面，威马EX5采用的贯穿式的尾灯设计，整体尾部造型与简洁的前脸首尾呼应。为了达到更好的空气动力学效果，这款车的风阻系数值会低于0.3。对于一款电动车而言，更低的风阻系数值对于降低耗电参数有着或多或少的帮助，这就有效的提高了续航能力。威马EX5车身侧面采用了隐藏式把手让这款车更加流畅，EX5的车窗上带有交互界面，车窗玻璃上就能显示充电时间、续航里程、剩余电量等车辆信息，彰显了强大的科技感。整车尺寸4585mm*1835mm*1672mm，轴距2703mm。

威马EX5的内饰目前仍处于保密状态，官方可能想把这一亮点放到4月份的北京车展进行展示，不过现在我们知道该车材料与做工十分出色，大多为环保材质。方向盘采用真皮平底打孔式方向盘，。从之前发布的官图来看，该车车内配备了一块12.8英寸大尺寸中控屏，这块屏幕不仅集成了多种功能，还可以通过旋转来适应不同界面，高大上的设计是一大亮点，同时也是为了满足不同的消费者不同的需求。

作为一款电动车，续航能力和动力才是人们关注的重点，动力方面，威马EX5搭载的是纯电动系统，搭载一台最大功率为125千瓦的电动机。官方数据显示，威马EX5续航里程可以达到600km，综合工况下的续航里程超过450km，该车将采用C2M定制化生产方式生产。

威马EX5试装车的下线，智能产业园的试生产，都代表着威马汽车在越来越向量产车的投放又迈进了一步，同时也在证明我国新能源的技术越来越先进了，走在世界前沿。在产品方面，威马汽车之所以能在众多新势力车企中脱颖而出，凭借的是将汽车与智能化有效的结合，这离不开华为的投资。

威马汽车自成立以来，与其它新势力车企最大的区别就是没有采用代工生产方式，而是自建工厂，2018年3月，位于浙江温州瓯江口的威马新能源汽车智能产业园历经16个月的建设，生产线全 面贯通，开启试生产。威马新能源汽车智能产业园的工厂最大特点是在传统工厂的基础上加入了智能化、数字化标准，数字化的投入达到行业平均水平的三倍以上。该工厂引入大量先进的机器人技术、智能化控制系统，更为重要的是搭建了先进的数据系统，对整体工厂运行进行实时调配。威马汽车的品牌定位十分清晰，创始人沈晖在多次活动中表示，威马要做用户靠谱的智慧出行伙伴，产品定位为用户用得起、用的爽的大众化智能电动汽车。

                                                                                                  (编辑 张雪峰）