不过近日，有好消息不断传来，先是据环球网报道，5月15日，乌克兰第一副总理库比夫访问北京民营企业天骄航空，证实天骄航空将对乌克兰马达西奇公司进行2.5亿美元的投，马达西奇公司航空发动机项目已经落户重庆两江航空产业园。此举表明中乌合作研制的发动机项目正式投产，中国芯发力步入实质阶段。
该公司产品规划涵盖涡轴发动机、涡桨发动机、涡扇发动机、桨扇发动机和民用燃气轮机等多型号产品，这些产品对于中国来说，无一不是紧急需求的，可以说，马达西奇在重庆建设航空发动机生产线，相当于其将全部家当全部送给中国了，乌克兰送给中国这一个超级大礼包，表明乌克兰越来越坚定的跟定中国了。
此外，中国在航空发动机领域自己也在不断辛苦耕耘，终于在一些核心技术、加工技艺、锻造设备和高端机床等方面获得不断突破，因而中国航空发动机已进入了收获的季节。
军事专家介绍，困扰中国重型燃气轮机生产的叶片难题近日实现突破性进展。中国已经能够独立自主生产重型燃气轮机透平叶片，同时，据俄罗斯《军工信使》周刊推测，目前至少有一架歼-20隐身歼击机的样机装备了WS-15发动机，并通过测试。
俄罗斯媒体指出，除了由WS-15来支撑歼-20项目，其他WS系列发动机有望全面替换俄制AL-31F和RD-93等发动机。由此，解放军的战斗机将进入“中国心时代”。
中国航空发动机产业快速进步，巨大突破一个接一个，中国很振奋，但美俄心态却很复杂，美国媒体终于坐不住了，质疑说，中国善于模仿，一定是通过网络以及美在阿富汗坠、科索沃、伊拉克等坠毁战机等途径窃取了美国的发动机技术。
美国质疑可谓毫无道理。一直以来美国都是针对中国实施技术封锁最严厉的国家。中国绝大多数发动机技术研发都是在最严厉的封锁状态下展开的，怎么可能窃取到美国的技术？
另一个航空大国俄罗斯看到中国航空发动机巨大进步，内心也不淡定了。一直以来，俄罗斯利用发动机控制中国航空工业发展，并从中获取了巨大利润。如今看到中国航空发动机快速突破，俄罗斯竟也指责中国说，是中国在他们最为困难的时候 拿走了俄罗斯的 R179-300发动机技术。
俄罗斯的心情可以理解，但其指出的理由却不能让人认同，就算没有其当初的支持，中国一样会获得突破。中俄永远做好邻居，符合中俄国家利益。我们不否认中俄合作的战略意义，不能否认中俄友好才让中国赢得了购买俄罗斯先进战机的机会，但中国航发的成功与突破最主要绝对靠的还是自己，而不是俄罗斯的技术更不是美国的技术。
比如我国诸多领域都是自力更生所取得的成绩，航空航天、国产航母、量子通信、超算、核能、高铁、港口龙门吊、可燃冰，相控雷达等数不胜数，中国正在创造一个又一个弯道超车的故事。中国科技创新如今正处在由量的积累向质的飞跃、由点的突破向面的提升转变的关键阶段。
还是那句话，中国之所以追赶的快，是加班加点没日没夜拼出来的。外国之所以慢是因为他们喝着咖啡听着音乐很惬意的在工作。而中国人也将很块能够惬意的工作。